د NAFTA 6 منفی اثرات
1. د متحده ایاالتو دندې له لاسه ورکړې.
څرنګه چې په مکسیکو کې کارګر ارزانه دی، ډیری تولیدي صنعتونه د متحده ایاالتو لوړ لګښت څخه د دوی تولید تولیدوي.
د 1994 او 2010 ترمنځ، د مکسیکو سره د متحده ایاالتو د سوداګرۍ خسارې 97.2 ملیارد امریکايي ډالر و. په ورته وخت کې، 6820000 امریکایان دندې مکسیکو ته لاړل. مګر د دې دندې دندې 116،400 بیرته بې ځایه شوي و. د 2008 مالي بحران کېدای شي د NAFTA ځای پرځای یې رامنځته کړي.
نږدې 80 سلنه زیان د تولید په جریان کې وو. د سختو ټپونو هیوادونو کالیفورنیا، نیویارک، مایګینګ، او ټساس کې وو. دوی د هغو صنعتونو لوړه پاملرنه درلوده چې مکسیکو ته یې لیږدول. په دې صنعتونو کې موټرو موټر، ټوکرونه، کمپیوټرونه، او برقی سامانونه شامل وو.
2. د متحده ایاالتو معاشونه مات شول
په دغو صنعتونو کې ټول شرکتونه مکسیکو ته لاړل. مګر ځینې یې د اتحادیې د تنظیم کولو ډرائیو په وړاندې د ګټې اخیستنې په توګه د حرکت کولو ګواښ وکاراوه. کله چې کارګران د اتحادیې سره یوځای کیدو یا فابریکې له مینځلو سره انتخاب کول، کارګرانو دا کار غوره کړ. د اتحادیې د ملاتړ پرته، کارګرانو لږ لګښت درلود. دا د معاش د نشتوالي لامل شو.
د 1993 او 1995 ترمنځ، په صنعتونو کې د 50٪ متحده ایاالتو تولیداتي شرکتونه چې مکسیکو ته روان وو د فابریکې د تړلو ګواښ وکارول. په 1999 کې، دا نرخ 65 سلنه زیاتوالی ومومي.
3. د مکسیکو بزګران له سوداګرۍ څخه ووتل
د NAFTA څخه مننه، مکسیکو 1.3 ملیونه کرهنیز کارونه له السه ورکړي. د 2002 کال فارم بیل د متحده ایاالتو کرهنیز کاروبار سبا د خالص کرهنیزو عایداتو 40٪ بسپنه کړې.
کله چې د NAFTA سوداګریز تعرفې لرې کړي ، شرکتونو مکس او نور اناجونه په مکسیکو کې د کم لګښت په توګه صادر کړل. د مکسیکو کلیوالو کروندګرو نشو کولی سیالي وکړي. په ورته وخت کې، مکسیکو په 1990 کې د ټولو کرهنیزو عاید 33.2 سلنه بزګرانو ته په 2001 کې 13.2 سلنه راټیټه کړه. د دغو سبسایډي ډیری ډیری مکسیکو ته لاړل. دا بدلونونه پدې معنی وو چې د مکسیک ډیری کوچني بزګران د ډیری سبسایډي امریکایي بزګرانو لخوا د سوداګرۍ څخه بهر وو.
4. مکلیلادورا کارکونکي استعفا شوي
NAFTA د تعرفو د لیرې کولو له الرې د مایکلادورا پروګرام پراخ کړ. مککلادورا هغه ځای دی چې د متحده ایاالتو ملکیت لرونکي شرکتونه د سرحد سره نږدې مکسیکو کارکونکي کار کوي. دوی په ارزانه توګه محصولات د صادراتو بیرته متحده ایالاتو ته راټولوي. دا پروګرام د میکسیکو د 30٪ کاري ځواک کارکولو ته وده ورکړه. د کنټرول ټولنیز ټلوالې په وینا کارمندانو "د کار حقوق یا روغتیا ساتنه نه درلوده". برسېره پردې، "کاري ورځې 12 ساعتو یا ډیرې برخې وې، او که تاسو ښځه یاست، نو تاسو مجبور کیدی شي د دندې لپاره غوښتنلیک کې د امیندوارۍ ازموینه واخلئ."
5. د مکسیکو چاپیریال خراب شوی
د NAFTA سیالیو فشار سره په ځواب کې، مکسیکو کرنیزې سوداګرۍ ډیرې کیمیاوي کارونې او نور کیمیاوي توکي کارولي، چې په ککړتیا کې هر کال 36 $ امریکايي ډالرو لګښت کوي. کلیوالي کروندګر په نخښه ځمکه کې پراختیا ومومي او په نتیجه کې یې په کال کې 630،000 هکتاره ځمکه کې د کښت له منځه وړل.
6. NAFTA د مکسیک ټرکونو لپاره د متحده ایاالتو السرسۍ وړیا لپاره غوښتنه کړې
د NAFTA دننه یو بل تړون هیڅکله تطبیق شوی نه و. NAFTA به د مکسیکو څخه لارۍ ته اجازه ورکړي چې د اوس مهال 20 میلیون سوداګریز زون حدود څخه بهر د متحده ایاالتو دننه سفر وکړي. د ترانسپورت وزارت لخوا د لاریون پروژه رامینځ ته شوه ترڅو د دې عملیات بیاکتنه وکړي. په 2008 کې، استازو د دې پروژې پای ته ورساوه. دا د کانګریس تایید پرته د دې پلي کولو څخه DOT منع کړ.
کانګریس اندیښنه درلوده چې د مکسیکیک لارۍ به د سړک خطر رامنځته کړي وای. دوی د متحده ایاالتو لاریو په شان ورته خوندیتوب معیارونو تابع ندي. د متحده ایاالتو د ټرانسپورټ سازمانونو او شرکتونو د هغې مخالفت وکړ ځکه چې دوی به له لاسه ورکړي وای. په اوس وخت کې، د مکسیکو ټرکونه باید په 20 ملیون محدوده کې ودروي او خپل توکي یې د متحده ایاالتو لاریو ته انتقال کړي.
د ارتباط یوه پوښتنه هم وه. د NAFTA تړون به په مکسیکو کې د متحده ایاالتو موټرونو لپاره لامحدود السرسی ته اجازه ورکړي. ورته ورته ترتيبات د کاناډا د نورو NAFTA شریکانو ترمنځ ښه کار کوي. مګر د متحده ایاالتو لارۍ لوی دي او ډیرې بوختې لري. دوی د مکسیکو حکومت لخوا د اندازې اندازه او وزن محدودیتونه سرغړونه کوي.
په ژور کې: پرو او کنسټر | ګټې تاریخ او مقصد د نړیوالو سوداګرۍ پرو او کانس د وړیا سوداګریزو تړونونو: 7 پرو او کار | CAFTA | FTAA | GATT